上海印刷废气处理涂装线处理设备蓄热式焚烧炉

上海印刷废气处理涂装线处理设备蓄热式焚烧炉
根据28年签署的《气候变化法》（ClimateChange：t的规定，到25年英国应在199年基础上减少8%碳排放量的长期目标，其中到22年应当在199年基础上减少26%。要完成长期目标意味着英国每年要减少大约4%的温室气体排放量。近年来英国采取了许多经济方面的手段来减少能源利用以努力减少碳排放，包括采用欧盟能源标识（EUenergylabels）、加入欧盟排放交易体系（EUETS）等，尽管如此，根据英国环境、食品与农村事务部（DEFR：，theDepartmentforEnvironment，FoodandRural：ffairs）28年报告称，从199年到27年英国净CO2排放量只减少了8.2%。

设备工艺概述： 

把有机废气加热升温至800℃，使废气中的VOC氧化分解，成为无害的CO2和H2O；氧化时的高温气体的热量被蓄热体“贮存”起来，用于预热新进入的有机废气，从而节省升温所需要的燃料消耗，降低运行成本。 

步： 

有机废气经高压引风机进入蓄热室1的保留了上一循环热量的陶瓷介质层后，陶瓷释放热量，温度降低，而有机废气吸收热量，温度升高。废气离开蓄热室后，以较高的温度进入燃烧室，准备进行氧化。 

第二步： 

在燃烧室中，有机废气再由燃烧器加热燃烧，加热升温至设定的氧化温度，此时温度为设定的800℃，使有机物被分解成化碳和水。由于废气已在蓄热室1内进行过预热，燃烧器的燃料用量大为减少。 

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混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式三种。串联式由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，用串联方式组成动力单元。发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发动机、发电机组和电池组共同向电动机提供电能；当车辆处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机、发电机组向电池组充电。

第三步： 

废气流经蓄热室1升温后进入氧化室焚烧，成为净化后的高温气体后离开氧化室，进入在上一循环已冷却的蓄热室2。在此气体释放热量，降温后排出，而蓄热室2吸收大量热量后升温，其吸收的热量用于下一个循环加热废气。在此同时，废气引风机经由反吹风管，从蓄热室3抽出少许循环残留在其中的微量有机气体，回送至废气风机进口处，再送入燃烧室中进行焚烧，此部分气体同处理后气体一起离开蓄热室2，经热回收设备排入大气。 

第五步： 

在燃烧室中，有机废气再由燃烧器加热燃烧，加热升温至设定的氧化温度，此时温度同样为设定的800℃，使有机物被分解成化碳和水。由蓄热室3排出。 

第六步： 

在此同时，由废气引风机抽出少许循环残留在蓄热室1中的微量有机气体，再送至燃烧室中进行焚烧，此部分气体同处理后气体一起离开蓄热室3，经热回收设备排入大气。 

如此交替循环。 

WK设计特点： 

上海印刷废气处理涂装线处理设备蓄热式焚烧炉

我方提供的设备由德国WK设计，采用一台高压变频风机来完成整个废气处理的循环过程，二无需其他辅助设备；另外，采用提升式菌型高密封智能型联动阀，利用其自身的重量和形状达到无泄漏的密封效果，运行时无噪声，密封性及使用寿命。设计结构紧凑、操作简单。 

WK的设计结构，是有机废气在燃烧室中停留的时间大于等于1秒，以使得有机废气在800度温度下充分氧化，陶瓷蓄热体中无凝聚物；并且每一个循环约为60s，在废气在燃烧室停留时间大于等于1s的情况下使高温废气快速通过陶瓷蓄热体，减少陶瓷蓄热体因热胀冷缩而产生的热应力，延长陶瓷蓄热体的使用寿命，陶瓷蓄热体的使用寿命超过10年以上，在正常使用、维修的状况下，RTO满足20年的使用寿命。 

 
上海印刷废气处理涂装线处理设备蓄热式焚烧炉经过生化处理后的外排水中COD均在25-4mg几，难以达到国家规定的排放标准，氨氮除作为营养盐消耗外，几乎不被去除。味精废水。味精生产过程中使用大量的液氨，使排放废水中的氨氮超标。离子交换提取谷氨酸后排出的谷氨酸母液，COD为35-65g几，经硅藻土吸附、聚合硫酸铝混凝处理后，COD仍高达2一3g/L，氨氮质量浓度在5一6g/L左右[41垃圾渗滤液。垃圾渗滤液的成分相当复杂，不仅含有高浓度的有机物，而且还含有高浓度的氨氮、碱和重金属等。